Exora Bold vs. Exora Old

(WARNING: Posting kali ini adalah posting untuk menyedapkan hati sendiri)

Menurut sumber-sumber dari forum, blog dan facebook di internet Proton Exora versi yang terbaru iaitu Proton Exora Bold akan dilancarkan esok iaitu 16 Disember 2011. Antara pembaharuan yang dibuat oleh Proton ialah dari segi rupa paras skirt, lampu depan dan belakang, engine turbocharge CFE dan gear(?) CVT. Oleh sebab aku baru jer angkat Exora H-Line tak sampai dua minggu maka tipulah kalau aku cakap aku tak rasa terkilan sebab tak dapat beli Exora CFE ni. Tak sangka pulak Exora versi turbo ni akan dilancarkan secepat ni. Kalau lepas 4-5 bulan, aku tak rasa ralat sangat.. isk isk..

Walau bagaimanapun setelah di timbang timbang secara waras dan sedar diri, aku rasa pilihan aku membeli Exora H-Line adalah tepat sekali. Aku tak heran dengan rupa baru Exora dengan skirting dan lampu-lampu design baru (design lama tapi telah 'diperasapkan'). Exora Bold bagi aku rupanya agak garang (agak ah beng sikit), tapi Exora lama rupanya lebih classy dan elegan tambah lagi dengan leather seat kaler hitam perghhh..(Exora Bold Premium leather seat dia kaler gray, Prime pula kaler hitam).

Menurut blog Paultan, harga Proton Exora Bold adalah (harga telah dibulatkan):

• Standard (B-Line) 1.6 CPS Manual - 60k 
• Executive (M-Line) 1.6 CPS Manual - 71k 
• Executive (M-Line) 1.6 CPS Auto - 75k 
• Premium (H-Line) 1.6 CFE CVT - 80k 
• Prime (Out of the line) 1.6 CFE CVT - 89k 

Harga Exora versi lama pula

• B-Line 1.6 CPS Manual - 59k (standard)
• M-Line 1.6 CPS Manual - 66k (executive)
• M-Line 1.6 CPS Auto - 71k (executive)
• H-Line 1.6 CPS Auto - 77k (premium)

Berdasarkan harga versi-versi Proton Exora di atas memang jelas akan peningkatan harga versi lama dengan yang baru misalnya versi M-Line (Executive) Auto Transmission dulu hanya 71k tapi Bold pula ialah 75k.

Apakah perbezaan Exora M-Line AT dan Executive AT? Kedua-duanya menggunakan enjin CPS dan gearbox auto yang sama jer aku rasa. Dari brochure yang aku baca dari blog Paultan tu, selain dari rupa paras skirt dan lampu-lampu yang berbeza, tambahan terbaru Exora M-Line berbanding dengan Executive Auto ialah tinted windows dan door visors. Erkkk!.. macam mana bleh sampai 4k beza harga dia. Rugilah pada sesiapa yang baru plan nak beli M-Line...kikikiki (Mungkin ada DVD player kot?!)

Itu versi M-Line vs Executive. Bagaimana pula dengan perbezaan H-Line dengan Premium?

Apa yang aku faham dari brochure tu, spesifikasi H-Line dengan Premium memang agak banyak walaupun perbezaan harga cuma 3k sahaja!

Dengan beza harga 3k, versi Bold Premium dapat enjin CFE(turbo) baru, CVT baru, reverse camera, cermin pandang belakang yang dilengkapi LCD (untuk reverse camera), cermin sisi boleh lipat dengan kuasa elektrik(bukan kuasa tangan) dan disk brake belakang. Kecuali design skirting dan lampu-lampu yang baru, yang lain-lain semua sama dengan H-Line.

Bagi orang macam aku, tak berapa hairan sangat dengan penambahan accessories yang baru-baru tu. Yang aku rasa best ialah enjin CFE dan CVT tu haa. Kalau lah dapat masuk dalam aku puna H-Line, perghh... seronok hidup.. Walaupun aku rasa kuasa enjin yang ada pada Exora CPS adalah memadai, tapi jika dapat kuasa yang lebih besar mestilah lagi best.

Tapi tak apalah. Dah terbeli yang CPS. Lagi pun enjin CPS ni dah lama diguna dan diuji penggunaannya atas jalan raya selama bertahun-tahun, jadi aku lebih yakin dengan keupayaan dan ketahanannya berbanding dengan enjin CFE. Misallah kata kalau aku belum lagi beli Exora H-Line, kalau aku nak beli Exora CFE turbo ni sekalipun kena tunggu lagi dua tahun, kena tengok dulu manalah tahu...kot-kot enjin dan gear baru tu bermasalah. Samalah macam mana aku tunggu Exora OLD ni selama dua tahun sebelum beli... hehehe

Dari segi minyak pulak, menurut brochure Proton Exora Bold tu, penggunaan petrol untuk enjin CFE dengan gear CVT ialah 7.8 L/100km berbanding hanya 7.4 L/100km bagi enjin CPS dengan auto transmission. Ini di uji dengan kelajuan 90km/j. Bagaimana dengan penggunaan harian? Biasanya mesti lebih 100km/j punya. Kalaulah aku yang menggunakan injin CFE, aku yakin kaki kanan aku akan hilang kawalan, nak tekan minyak jer sentiasa, lebih-lebih lagi kalau kena cucuk... hasilnya, tiada penjimatan minyak malah penggunaan minyak yang amat tinggi ni bakal mengancam ekonomi keluarga dan penduduk kampungku. Jadi Exora dengan enjin CPS adalah lebih menjimatkan.

Masa aku beli Exora aku hari tu, ada dapat diskaun RM2,800. Jadi harga Exora H-Line aku tu cuma RM74k sahaja. Kalau ikut harga Exora Bold, aku cuma dapat beli yang Executive AT sahaja (RM75k), tak ada spoiler, tak ada leather seat, tak ada auto cruise etc...etc. Kalau nak tunggu diskaun untuk Exora Bold ni kena tunggu lagi dua tahunlah... hehehe.

Oleh itu aku bersyukur kerana telah membeli Proton Exora 1.6 CPS H-Line, tak sampai dua minggu lepas.

* Kalau ada fakta yang salah dalam artikel kat atas, itu adalah tidak disengajakan dan diluar pengetahuan aku yang cetek ni...
* Semua gambar bukan aku yang punya, ia telah dicuri dari pelbagai sumber di internet...tah aku tak ingatlah pulak dari mana..
* Posting ni bukan untuk mengutuk/memperkecilkan Exora Bold, tapi adalah untuk menyedapkan hati sendiri jer... hehehe

Be a Fan